二、生产经营及管理情况
生产经营及管理情况
3.1.1 企业生产经营概况
公司主营业务为:港口投资与运营、拖轮服务、物流服务、物业租赁、汽柴油供应、高速公路和隧道营运。
截至报告期末,公司总资产201.28亿元,净资产157.47亿元。报告期内,实现主营业务收入97,932万元,比上年同期上涨6.6%。
报告期内,在全球经济形势整体回暖的影响下,我国外贸进出口情况逐步好转,国内主要集装箱港口吞吐量较上年出现一定增幅,公司相关业务的业务量出现不同程度的增长,但个别业务受市场影响出现小幅下降。
报告期内,盐田港集团实现吞吐量1,080万标箱(其中:盐田港区完成1,013万标箱,大铲湾港区完成67万标箱,分别比上年增长18.12%和191.31%),比上年增长22.63%,增长幅度接近于深圳全港23.37%的平均涨幅水平,集装箱吞吐量创历史新高,占深圳全港的市场份额48%。
报告期内,公司拖轮拖带作业19,755艘次,比上年同期上涨16.6%;监管仓出仓量61.5万方,比上年同期上涨1.01%;堆场吊装总量48.6万箱,比上年同期上涨23.1%;汽柴油销售总量3642万升,比上年同期上涨11.87%;梧桐山隧道车流量383.65万次,比上年同期上涨3.1%。
报告期内,受惠深沿海高速开通影响,惠盐高速公路车流量为2181.13万次,比上年同期下降1%;受盐田港保税区新增仓储设施的严重影响,保税仓出仓量24.6万方,比上年同期下降8.16%。
3.1.2 全面推进二次创业,积极推动战略实施
2010年,盐田港集团以全面推进二次创业、创新发展思路为指导思想,以推动和实施“主业突破”战略、“强强联合”战略、“双轮驱动”战略和“纵横整合”战略为主要途径,积极拓展港口产业及临港产业发展空间。一是推动“主业突破”战略实施,整合市属港口资源,完成对大铲湾港口投资发展有限公司的股权整合;二是实施“强强联合”战略,实现与能源集团在港口及物流等方面的战略合作;三是依靠“双轮驱动”,大力创新发展路径和发展模式,积极推进港口及相关配套项目的整合、建设和发展,推动产业结构升级;四是积极实施“纵横整合”战略,与国内各港口码头进行广泛交流和接触,并适时建立战略合作关系。
3.1.3 企业年度大事记
1、5月11日,市国资局宣布将持有的深圳市大铲湾港口投资发展有限公司45%股权无偿划转给盐田港集团,标志着深圳市属港口行业整合跨出了重要一步。
2、8月25日,盐田港西港区二期项目开工,标志着盐田港区的建设发展翻开了新的一页。
3、8月26日,盐田港南方明珠公寓项目主体工程封顶,标志着盐田港配套工程重要项目取得重要的阶段性成果。
4、9月21日,盐田港集团与深圳能源集团签订战略合作框架协议,标志着盐田港集团打开了与深圳市属国企间“强强联合”的新局面。
5、12月29日,大铲湾1#仓库建成,大铲湾港区首个仓储物流设施正式投入使用。
3.2 主要财务数据
单位: 人民币万元
项目 | 2010年 | 2009年 | 增减比率 |
营业收入 | 97,932 | 91,868 | 6.60% |
营业成本 | 54,572 | 45,009 | 21.25% |
期间费用 | 10,025 | 6,966 | 43.91% |
其中:销售费用 | 2,794 | 2,380 | 17.39% |
管理费用 | 16,322 | 14,762 | 10.57% |
财务费用 | -9,091 | -10,176 | 10.66% |
营业外收入 | 1263 | 51172 | -97.53% |
其中:财政补贴收入 | 195 | 442 | -55.88% |
利润总额 | 131,085 | 174,381 | -24.83% |
净利润 | 124,937 | 167,261 | -25.30% |
其中:归属于母公司的净利润 | 102,381 | 129,870 | -21.17% |
资产总额 | 2,012,856 | 1,917,236 | 4.99% |
负债总额 | 438,127 | 435,947 | 0.50% |
归属于母公司的所有者权益 | 1,320,270 | 1,228,483 | 7.47% |
净资产收益率 | 8.03% | 11.09% | -27.59% |
成本费用利润率 | 192.54% | 316.81% | -39.23% |
成本费用占营业收入的比重 | 69.52% | 59.91% | 16.04% |
工资总额 | 17,364 | 14,827 | 17.11% |
注:净资产收益率=归属于母公司的净利润/平均归属于母公司的所有者权益*100%;成本费用利润率=利润总额/(营业成本+营业税金及附加+期间费用)*100%;成本费用占营业收入的比重=(营业成本+营业税金及附加+期间费用)/营业收入*100%