您现在的位置|盐田港集团2010年度报告

二、生产经营及管理情况

生产经营及管理情况

3.1.1 企业生产经营概况

公司主营业务为:港口投资与运营、拖轮服务、物流服务、物业租赁、汽柴油供应、高速公路和隧道营运。

截至报告期末,公司总资产201.28亿元,净资产157.47亿元。报告期内,实现主营业务收入97,932万元,比上年同期上涨6.6%。

报告期内,在全球经济形势整体回暖的影响下,我国外贸进出口情况逐步好转,国内主要集装箱港口吞吐量较上年出现一定增幅,公司相关业务的业务量出现不同程度的增长,但个别业务受市场影响出现小幅下降。

报告期内,盐田港集团实现吞吐量1,080万标箱(其中:盐田港区完成1,013万标箱,大铲湾港区完成67万标箱,分别比上年增长18.12%和191.31%),比上年增长22.63%,增长幅度接近于深圳全港23.37%的平均涨幅水平,集装箱吞吐量创历史新高,占深圳全港的市场份额48%。

报告期内,公司拖轮拖带作业19,755艘次,比上年同期上涨16.6%;监管仓出仓量61.5万方,比上年同期上涨1.01%;堆场吊装总量48.6万箱,比上年同期上涨23.1%;汽柴油销售总量3642万升,比上年同期上涨11.87%;梧桐山隧道车流量383.65万次,比上年同期上涨3.1%。

报告期内,受惠深沿海高速开通影响,惠盐高速公路车流量为2181.13万次,比上年同期下降1%;受盐田港保税区新增仓储设施的严重影响,保税仓出仓量24.6万方,比上年同期下降8.16%。

3.1.2 全面推进二次创业,积极推动战略实施

2010年,盐田港集团以全面推进二次创业、创新发展思路为指导思想,以推动和实施“主业突破”战略、“强强联合”战略、“双轮驱动”战略和“纵横整合”战略为主要途径,积极拓展港口产业及临港产业发展空间。一是推动“主业突破”战略实施,整合市属港口资源,完成对大铲湾港口投资发展有限公司的股权整合;二是实施“强强联合”战略,实现与能源集团在港口及物流等方面的战略合作;三是依靠“双轮驱动”,大力创新发展路径和发展模式,积极推进港口及相关配套项目的整合、建设和发展,推动产业结构升级;四是积极实施“纵横整合”战略,与国内各港口码头进行广泛交流和接触,并适时建立战略合作关系。

3.1.3 企业年度大事记

1、5月11日,市国资局宣布将持有的深圳市大铲湾港口投资发展有限公司45%股权无偿划转给盐田港集团,标志着深圳市属港口行业整合跨出了重要一步。

2、8月25日,盐田港西港区二期项目开工,标志着盐田港区的建设发展翻开了新的一页。

3、8月26日,盐田港南方明珠公寓项目主体工程封顶,标志着盐田港配套工程重要项目取得重要的阶段性成果。

4、9月21日,盐田港集团与深圳能源集团签订战略合作框架协议,标志着盐田港集团打开了与深圳市属国企间“强强联合”的新局面。

5、12月29日,大铲湾1#仓库建成,大铲湾港区首个仓储物流设施正式投入使用。

3.2 主要财务数据

     单位:  人民币万元

项目

2010

2009

增减比率

营业收入

97,932

91,868

6.60%

营业成本

54,572

45,009

21.25%

期间费用

10,025

6,966

43.91%

其中:销售费用

2,794

2,380

17.39%

管理费用

16,322

14,762

10.57%

财务费用

-9,091

-10,176

10.66%

营业外收入

1263

51172

-97.53%

其中:财政补贴收入

195

442

-55.88%

利润总额

131,085

174,381

-24.83%

净利润

124,937

167,261

-25.30%

其中:归属于母公司的净利润

102,381

129,870

-21.17%

资产总额

2,012,856

1,917,236

4.99%

负债总额

438,127

435,947

0.50%

归属于母公司的所有者权益

1,320,270

1,228,483

7.47%

净资产收益率

8.03%

11.09%

-27.59%

成本费用利润率

192.54%

316.81%

-39.23%

成本费用占营业收入的比重

69.52%

59.91%

16.04%

工资总额

17,364

14,827

17.11%

注:净资产收益率=归属于母公司的净利润/平均归属于母公司的所有者权益*100%;成本费用利润率=利润总额/(营业成本+营业税金及附加+期间费用)*100%;成本费用占营业收入的比重=(营业成本+营业税金及附加+期间费用)/营业收入*100%

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